جديد الأقــســام :
ملخص باب الميكانيكا
تؤوريا فلسطين - - السبت 9 / 03 / 2013 - 02:02 مساءً
1 إذا كان ضغط الهواء في الإطارات الأمامية غير كاف فإنه يصعب توجيه المقود يمينا أو شمالا.
2 إذا كان السلف لا يعمل والأضواء لا تضيء فيجب فحص أسلاك التوصيل في البطارية.
3 إذا كان ضغط الهواء في الإطارات مضغوطا أكثر من اللازم فإن المركبة تكون أكثر حساسية للرجات.
4 عندما يكون الكاوتشوك ممسوحا وغير صالح فإن خطر الترحلق للمركبة في الطريق الرطبة يكون أشد.
5 على السائق عندما يود رفع المركبة لتغيير إطار أن يتاكد من عدم تحرك المركبة بجميع الوسائل المتاحة .
6 فرامل اليد تستخدم عند الطوارئ ولتأمين وقوف المركبة.
7 على سائق فحص كمية الزيت في الكارتير كل يوم.
8 إذا كان مقياس الزيت يشير إلى كمية زائدة فإن ذلك يدل على تسرب وقود أو ماء إلى الزيت.
9 إذا كان مقياس الزيت يشير أن الضغط واطي يجب إيقاف عمل المحرك فورا.
10 وجود فراغ في المقود يدل على أن بطيخة المقود متآكلة أو وجود فراغ في توصيل شبكة المقود.
11 عندما يتكون حامض بصورة مسحوق أبيض على أقطاب البطارية يجب تنظيف المسحوق بالماء.
12 عندما يتوقف المحرك بصورة فجائية على سائق المركبة التأكد إذا كان هناك خلل كهربائي .
13 عندما تكون رائحة الوقود شديدة ولم يشتغل المحرك فإن الكربوريتر يكون مشبعا بالوقود.
14 عندما تتلف إطارات المركبة بسرعة يجب على السائق فحص توازن العجلات في كراج مختص.
15 تسير المركبة لأن عملية احتراق الوقود تتحول إلى طاقة ميكانيكية لتحريكها.
16 إذا كان مؤشر الزيت يدل على أن كمية الزيت ناقصة في الكارتير يجب إضافة كمية من الزيت فيأقرب محطة وقود .
17 عندما يحدث الستارتر صوتا والمحرك لا يشتغل فهذا يدل على أن الستارتر لا يعمل.
18 عدم توازن العجلات يؤدي إلى تاكلها وتلفها بسرعة.
19 عندما ترتفع درجة حرارة الماء في المحرك يجب فحص قشاط المروحة.
20 يجب أن تكون كمية الماء المقطر بالبطارية كافية حتى تعمل البطارية بصورة جيدة.
21 عند الضغط على الفرامل بصورة فجائية تسير المركبة مسافة معينة حتى تتوقف.
22 جهاز الغيارات يعمل على تلاؤم سرعة دوران المحرك لدوران العجلات.
23 عند عملية الفرملة يكون ثقل الوقوف يكون على العجلات الأمامية.
24 يجب أن يكون ضغط الهواء في السبير مساوياً للضغط في بقية العجلات.
25 مقياس الأمبير يرينا عملية شحن وإفراغ البطارية.
26 يستعمل السويتش لتشغيل الستارتر لكي يشتغل المحرك.
27 الفرملة الفجائية على طريق رطبة تؤدي إلى تزحلق المركبة إلى حد إمكانية عدم السيطرة عليها.
28 عند حدوث بنشر أثناء عملية السياقة يجب على السائق الدوس تدريجيا على الفرامل إلى أن تقفالمركبة .
29 إذا كان ضغط الهواء يختلف في كل عجل من العجلات الأمامية فإن اتجاه المقود يكون باتجاه العجلذو الضغط الواطي .
30 إذا أضاء مصباح التحذير للدينامو فإن ذلك يعني خللا في عملية الشحن .
31 نتاكد يوميا بأن هناك هواءاَ كافياَ في الإطارات بالنظر إليها بواسطة العين .
32 استخدام صحيح للغيارات يعني استغلال صحيح للوقود واستغلال صحيح للمحرك وملاءمةالسرعة لحركة السير.
33 الإطارات على نفس المحور يجب أن تكون من نفس القياس.
34 عند حدوث انفجار في أحد الإطارات أثناء عملية السير يجب مسك المقود بقوة والضغط تدريجياعلى الفرامل إلى أن تقف المركبة.
35 انخفاض ضغط الزيت بصورة فجائية يدل على وجود خلل في مضخة الزيت.
36 عند إضافة ماء أثناء ارتفاع درجة حرارة المحرك فإنه يجب فتح غطاء المبرد بحذر وإضافة الماء والمحركيعمل. عندما تكون شدة المسك للإطارات الأمامية أكثر من الخلفية تكون المركبة معرضة لتزحلق دائري في طريق رطبة .
37 عند حدوث تزحلق بشكل دائري على سائق المركبة توجيه المقود لجهة تزحلق العجلات الخلفية.
38 الفرملة الأكثر خطورة تكون في منعطف حاد وفي الطريق الرطبة.
40 عندما لا تصل الشرارة الكهربائية للبوجيات فإن المحرك لا يعمل.
41 غليان الماء في الروديتر وعدم تعبئة الدينامو للبطارية يدل على أن قشاط الدينامو مقطوع أو رخو .

زيارات تعليقات
تقييمات : [19]
3752 0
عرض الردود
شاركنا رأيك

أدخل ناتج جمع العددين 3 و 3

الحقوق محفوظة شركة نيربا للإنتاج الجرافيكي ©